デフの件、からの

いよいよノートニスモのディファレンシャル導入の話が近づいてきたようです。ちょっと訳ありでしてね。導入タイミングがこっちじゃなくて向こう次第なんですよ。その時期がどうやらそろそろらしい。お金どうしよう・・・。

ヴィッツ・GRMN @大阪モーターショー

ホットハッチ好きとしては気になる存在「ヴィッツ・GRMN」が、大阪モーターショーに出展されていたので観察してきました。タダ券をもらったんですね〜。

もちろん他も見たんですが、そちらは追々。

シフトノブ考

MT車に乗る上で重要なのがシフトノブ。運転する際に絶対に触れる部品です。ATみたいにはいきません。片手を離して窓から出してツインビーみたいな感じで運転することはできません。面倒でもそれがいい。

2017年シーズンのSUPER GT、など

今年もすごい勢い（当社比）で過ぎていき、ついに12月。モータースポーツのシーズンも終わってしまいました。フォーミュラEは他と被らないようなスケジュールになっているようで、これから丁度開幕なんですがね。
FEはカムイの参戦など、こちらは中々な雰囲気じゃないですか。消滅しかけのLMP1や、何を競ってるのか相変わらず不明なF1などと比べて、新規の参戦やらのトピックが非常に多いです。こちらの話題も追々まとめたいですね。自分自身が整理できてないんで。

She Taught Me How To Fly

私は音楽＝Oasisで構成されている人間でして、オアシス解散後もそれぞれソロ活動するギャラガー兄弟の元気な姿（色んな意味で）にはファッキン感激している日々でございます。

リアムの初ソロアルバムの約1か月後にノエルも3rdアルバムを発売。もちろん両方ともitunesで予約しました。もうCDを買わなくなって久しいですねぇ。手元の板を操作すればたちまち音楽が買える。すげぇ時代ですよ。慣れって怖い。

ヴィッツ・GRMN

詳細がようやく発表されたヴィッツ・GRMN。予想では350万円くらいだったんですが、実際のお値段は驚きの400万円なり。ヒェー・・・・。

ディファレンシャル導入計画に関するエトセトラ

ノートニスモを買ったその時には、実はそこまで改造するつもりはありませんでした。まぁサーキットを走ってみたい！という夢らしき何かはありましたけど、しかしその程度。別にそれほど本気で考えていたわけではないんですよね。心境的にそれどころじゃなかったってのもありますけど。実際車買ったのだってヤケクソ以外の何物でもないんで。

なので、シートは純正？のスポーツシートで非レカロ、その他もろもろ全くノーマルな状態で納車されました。個人的にあんまり改造しすぎた感じが好きじゃないんで、ニスモロードカーのそのままでずっと乗るつもり「だった」んです。そう、「だった」。